Ersatzteile MOTOREN
ZYLINDERKOPF
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Der Motorkopf ist ein wesentlicher Bestandteil des Motors jeder Maschine mit einem Blasmotor. Die im Motor erzeugten Temperaturen und Drücke beeinflussen auch die Kopfdichtung und den Motorkopf.
Es ist ein Bauteil, das auf die Motorzylinder legt und den Motor oben schließt. Es ist eine feste Struktur, die den Rest des Motors mit einer speziellen Dichtung verbindet, verschraubt und verschraubt. Im 4-Taktmotorenkopf befinden sich Kerzen und ein Teil der Brennkammern.
Es ist ein ziemlich komplexes und zartes Element, das einen Teil der Ein- und Auspuffkanäle, Ventile mit Führungen und Federn sowie Stützen für die Nockenwelle (ein oder zwei, in einigen Modellen) umfasst. Zusätzlich zirkuliert das Kühlfluid im Motorkopf. Der Motorkopf wird mit einem einzigen Guss hergestellt, es ist ein komplexes Element, das eine bestimmte und präzise Konstruktion erfordert.
Dies ist ein spezifisches Element für jede Art von Motor, die Schäden erleiden kann.
Praktiken, die zu einer Überhitzung des Motors führen können, so dass die Dichtung des Kopfes bruci, oder sogar Sie riskieren einen getesteten Verbrennungsmotor. Neben der möglichen Anwesenheit von Rissen kann es viele Seitenversagen geben: eine verbrannte Sicherung, ein verriegelter Thermostat, ein Lüfter, der nicht funktioniert.
Mit einem gebrochenen Motorkopf sind die offensichtlichsten Symptome flüssige Lecks. Unter der Maschine sind Kühlfluid oder Schmiermittel, ein klares Signal, das diese Verluste zu untersuchen ist. Fluid kann auch aus anderen Teilen, beispielsweise aus der Dichtung allein, nicht notwendigerweise aus dem gebrochenen Motorkopf entweichen.
Wenn Sie die Symptome einer verbrannten Dichtung oder eines getesteten Motors finden, müssen Sie dringend eingreifen. Die Ursachen einer Brennkopfdichtung können viele sein und sollten untersucht werden, um andere Probleme zu vermeiden, einmal ersetzt.
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