Suministro de energía

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El sistema de suministro de energía se utiliza para almacenar y filtrar combustible, para llevarlo a los cilindros del motor. Depende del rendimiento y la estabilidad del motor.

El sistema de alimentación puede cambiar dependiendo del vehículo. La principal diferencia es cómo se inyecta el combustible.

En cualquier caso, cada vehículo está equipado con un tanque de combustible y un filtro para purificarlo, con una bomba que envía combustible al motor, envía y devuelve tubos, sensores para monitorear, por ejemplo, el nivel de combustible u otros parámetros.

Piezas de potencia del coche

Los coches con motor de gasolina pueden tener un sistema de inyección así:

• Inyección de un solo punto (SPI). Un único inyector proporciona combustible a la carga de ingesta, donde se forma la mezcla de aire y combustible.

• Inyección multipunto (MPI). El sistema contiene un inyectador para cada cilindro. La línea de suministro de combustible está dividida gracias a un distribuidor especial de combustible.

• Inyección directa. El sistema incluye una línea de alta presión con otra bomba y un circuito de combustible. El combustible se suministra directamente a las cámaras de combustión de alta presión.

• Inyección combinada. Estos sistemas de energía han suministrado circuitos de combustible de alta presión y baja presión. Los inyectores de alta presión se instalan en cámaras de combustión, mientras que los inyectores de baja presión están en el manifold de ingesta. Dependiendo del modo operativo del motor, la unidad de control elige el suministro de combustible más adecuado.

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Los motores diesel tienen los sistemas de inyección más comunes que siguen:

• Bomba de combustible de alta presión. El combustible viene a los inyectadores de la bomba de alta presión.

• Inyectores de unidades. Garantizan una inyección de combustible con capas directamente en las cámaras de combustión. Son componentes alimentados por el camshaft.

• Rail común. Se compone de un circuito es una bomba de combustible de alta presión. Los inyectores están ubicados en las cámaras de combustión y están conectados al circuito con tubos de alta presión.

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