Piezas de cambio automáticas

La caja de cambios es el primer componente mecánico de la cadena cinemática, a la que se le confía la tarea de modificar la característica del par motor.

Revisión o reparación de una caja de cambios es una operación compleja que puede tomar horas o días laborables antes de regresar el vehículo a la calle.

El uso de cambio automático de absoluta y comprobada calidad y fiabilidad es, por tanto, una regla fundamental a la que no es posible llegar menos.

Por esta razón, en nuestro sitio de comercio electrónico Neryuscarparts, hay muchas piezas de repuesto de los principales fabricantes,

Cajas de cambios manuales aparecieron en la industria automotriz, pero siguen siendo populares hoy y por esta razón se hicieron necesarios repuestos manual de cambio automático. Son relativamente baratos, destacan por la alta fiabilidad y son excelentes para el estilo deportivo de conducción, ya que permiten al conductor tener un control preciso de la situación. Sin embargo, son menos cómodos de usar, especialmente para los conductores de primer plano.

Las transmisiones semiautomáticas son versiones avanzadas de esos manuales. Tienen una estructura similar, pero la desconexión del embrague y el cambio de equipo son automatizados dentro de ellos. Se caracterizan por una buena relación calidad/precio, son bastante fiables y ayudan a mejorar el rendimiento del vehículo.

Las transmisiones continuas de cambio son de tipo continuo. Permiten que el vehículo demuestre su mejor rendimiento dinámico, mejore el ahorro de combustible y permita que el motor trabaje con cargas moderadas, aunque no sean adecuadas para transmitir pares altos. También son menos fiables que otros tipos de transmisión.

Las transmisiones automáticas consisten en un convertidor de par hidráulico y una serie de engranajes planetarios. Se caracterizan por la fiabilidad y la sencillez del uso, pero hacen que el coche consume mucho combustible y demuestran una aceleración moderada.

Caja de cambios manual

Una caja de transmisión automática incluye engranajes de varios tamaños, que forman una mecánica epicicloidal. Los grupos de embrague son responsables de la inserción de los engranajes necesarios. Su conexión está garantizada por el bombeo del fluido operativo en los canales correspondientes de la unidad hidráulica. El par del motor se transfiere a la caja de cambios con un convertidor de par hidráulico especial.

El desgaste del rodamiento, ranuras de engranaje, pasajes incrustados de la unidad hidráulica, válvulas bloqueadas o correas arruinadas son las consecuencias más frecuentes si no cambia el aceite durante mucho tiempo. La suciedad acumulada intacta los canales de la unidad hidráulica, los depósitos de carbón se forman en los componentes, que luego actúan como partículas abrasivas. Si el vehículo se utiliza mal, puede deteriorar las articulaciones y rodamientos esféricos, por lo que la caja de cambios se sobrecalienta.

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