Alimentazione auto

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Il sistema di alimentazione auto serve a stoccare e filtrare carburante, per farlo arrivare ai cilindri del motore. Da esso dipendono le prestazioni e la stabilità del motore.

Il sistema di alimentazione può cambiare a seconda del veicolo. La differenza principale è il modo in cui il carburante viene iniettato. 

In ogni caso, ogni veicolo è dotato di un serbatoio per il carburante e di un filtro per purificarlo, con una pompa che manda il carburante al motore, tubi di mandata e di ritorno, sensori per monitorare, ad esempio, il livello del carburante o altri parametri.

Ricambi alimentazione auto

Le automobili con motore a benzina possono avere un sistema di iniezione così fatto:

• Iniezione a punto singolo (SPI). Un solo iniettore fornisce carburante al collettore di aspirazione, dove si forma la miscela di aria e carburante.

• Iniezione multipunto (MPI). Il sistema contiene un iniettore per ciascun cilindro. La linea di fornitura del carburante si divide grazie a uno speciale distributore di carburante.

• Iniezione diretta. Il sistema include una linea ad alta pressione con un'altra pompa e con un circuito di carburante. Il carburante è fornito direttamente alle camere di combustione ad alta pressione.

• Iniezione combinata. Questi sistemi di alimentazione hanno in dotazione circuiti di carburante ad alta pressione e bassa pressione. Gli iniettori ad alta pressione sono installati nelle camere di combustione, mentre quelli a bassa pressione si trovano nel collettore di aspirazione. A seconda della modalità operativa del motore, la centralina sceglie la fornitura di carburante più adeguata.

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I veicoli con motore diesel hanno i sistemi di iniezione più comuni che seguono:

• Pompa del carburante ad alta pressione. Il carburante arriva agli iniettori dalla pompa ad alta pressione.

• Iniettori di unità. Garantiscono una iniezione stratificata del carburante direttamente nelle camere di combustione. Sono componenti azionate dall'albero a camme.

• Common Rail. È composto da un circuito è una pompa di carburante ad alta pressione. Gli iniettori si trovano nelle camere di combustione e sono collegati al circuito con dei tubi ad alta pressione.

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